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尽忠职守! 机遇号回传“生前”最后一张全景火星照

2019年3月14日7:21 环球解密

    美国太空总署(NASA)火星探测车“机号”在服役近15年后功成身退,长眠火星表面,NASA昨天公布机号回传的最后一张全景火星影像,只见照片左下角呈现黑白状态,显示机号的处理器已受沙尘暴影响而无法正常运行,惟其仍坚守任务,努力奋战至最后一刻。

    NASA上月宣布,服役15年的火星探测车“机遇号”(见图)任务结束。

    NASA昨天公布机会号去年6月遭遇“致命”沙尘暴前回传的最后一组全景影像,纪录它殉职前一刻在火星地表踏下的临终足迹,其中左下角的区块呈现灰阶黑白,与彩色部分相异,显示机号的过滤器在庞大沙尘袭击下无法顺利运作,导致机体组件在风暴中逐渐失能。

    NASA将机遇号回传的原始影像,针对色彩项目进行后制,以利辨别不同地质。

    此为机遇号回传未经处理的原始影像,左下角颜色呈灰阶(红圈处),显示机遇号的过滤器在庞大沙尘袭击下无法顺利运作,导致机体组件在风暴中逐渐失能。

    史无前例沙尘暴袭击

    去年6月,火星表面爆发规模史无前例的巨大沙尘暴,大量沙尘受气流卷起而遮天蔽日,不仅造成机号机体受损,更严重影响其太阳能充电系统,6月10日与NASA团队进行最后一次连系后,机号便被迫进入休眠状态,此后彻底与地球中断通讯。

    待沙尘暴结束后,NASA不断尝试联系机会号,期望在太阳能板恢复充电后重新启动,然机号一直无法重启,科学家推测,可能是积蓄在太阳能充电器上的沙尘量太大,导致机号无法顺利充电,团队期待,在接下来的“风季”中,火星表面盛行气流能为机号进行风洗除尘。

    尽忠职守长眠火星

    然而,随着时间过去,机号仍渺无音讯,代表其恢复运作的机会越来越渺茫,NASA最终在上月13日宣布,经过上千次尝试联系未果,此任务正式结束,机号光荣除役、长眠火星。

    “机号”2004年1月25日降落于老鹰撞击坑(Eagle crater)后,原本预计在火行上行走1公里,但由于“机号”在耐力、科学价值和寿命方面远远超出科学家预期,最终里程数超过45公里,才在一个名为毅力谷(Perseverance Valley)的地点停止运作。

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