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辽宁舰为何不安装舰载机弹射器,专家一语道破天机!

2016年12月14日16:20 环球解密

    现代航母的舰载机起飞方式分为甲板滑跃起飞和弹射起飞,二者都有着各自的优缺点。从11个拥有航母国家的使用经验来看,要说滑跃和弹射两种起飞方式那种更好,也是难分高下。不过,美国航母对于弹射起飞可谓是情有独钟,从二战后期至今就一直在使用,所以既然“高大上”的美军都用了弹射,中国航母就没有理由不用了,这是不少人常有的思维定势。

    蒸汽弹射和电磁弹射都是“耗能大户”,每一次弹射都需要耗费巨大的能量,这对于非核动力航母或者小型航母而言是个不小的负担。蒸汽弹射器巨大的淡水耗费量,对航母的淡水生产装置也是一个考验。而采用滑跃起飞的航母,就没有这些故障、耗能的烦恼,但也使得航母上无法部署中小型侦察机、预警机,舰载战斗机的起飞重量也受到限制。

    苏联建造的大多数航母都没有弹射装置,很大的原因也是因为高纬度地区气候寒冷,蒸汽弹射器受到低温的困扰。不过苏联计划建造的乌里扬诺夫斯克号航母的设计蓝图上看,这艘航母曾创造性地把滑跃和弹射两种起飞方式结合到了一起,不过这艘排水量10万吨以上的海上巨兽最终在船台上夭折。

    中国航母辽宁舰目前使用的是滑跃起飞技术,倘若改装为弹射起飞,也不能一劳永逸地解决滑跃甲板对舰载机使用的限制,相反,还会带来更多的新问题。也有军迷提出这样的一种设想,保留辽宁舰的滑跃甲板而在斜角甲板上安装试验性的弹射装置,这样也使得该舰同时具备滑跃和弹射的起飞能力。然而对于辽宁舰这样一艘“翻新”的航母而言,盲目“动刀”或许会带来不可承受之“痛”。而如此“大改”所耗费的时间,也是迫切需要水面大型作战舰船的中国海军所“等不起”的。

    航空母舰的弹射器安装主要是两个位置:舰艏前甲板和斜角甲板。辽宁舰航母本身采用的是滑跃甲板,要在这个位置安装弹射装置,如果想不改变航母构造,可以在弧形坡道上安装弹射槽,这在技术上几乎无法实现;或者将弹射器的安装位置整体后移,这又会影响到后甲板的着舰区域,占用更多空间。

    还有一种做法,就是舰艏甲板的大改,将其“削平”。这样做更为不现实,一是改造周期过长,二是改造的成本和风险都过高。那么,可以安装弹射器的位置,只剩下斜角甲板。有分析指出,辽宁舰可以参照美国海军中途岛号航母改装弹射装置的做法,在斜角甲板上安装蒸汽弹射器。中途岛号航母在1954年开始进行升级改造,增设了斜角飞行甲板以及3座C-11蒸汽弹射器。

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